◆ Mahkota, tiang, dan katil dicantumkan bersama melalui kimpalan;batang pengikat diketatkan terlebih dahulu untuk memastikan keamatan dan ketegaran yang tinggi.
◆ Klac dan brek beroperasi melalui sistem geseran pneumatik yang hanya terlibat sebahagian.
◆ Slaid dipandu oleh mekanisme lapan muka.
◆ Pelindung beban lampau hidraulik disediakan untuk mengelakkan daya yang berlebihan.
◆ Injap solenoid dwi asal asing digunakan.
◆ Pengawal logik boleh atur cara (PLC) adalah daripada jenama antarabangsa yang terkenal.
◆ Kedua-dua sistem sesondol elektrik dan mekanikal digunakan untuk kawalan gelung dwi.
◆ Tiang panduan dan sesendal pemandu memastikan pergerakan lancar.
◆ Sistem pelinciran utama diautomasikan dengan minyak nipis.
◆ Beban tidak boleh melebihi 70% daripada tonase tekan.
◆ Ciri pilihan termasuk tolok tan dan kusyen.
◆ Mahkota, tiang, dan katil dicantumkan bersama melalui kimpalan;batang pengikat diketatkan terlebih dahulu untuk memastikan keamatan dan ketegaran yang tinggi.
◆ Klac dan brek beroperasi melalui sistem geseran pneumatik yang hanya terlibat sebahagian.
◆ Slaid dipandu oleh mekanisme lapan muka.
◆ Pelindung beban lampau hidraulik disediakan untuk mengelakkan daya yang berlebihan.
◆ Injap solenoid dwi asal asing digunakan.
◆ Pengawal logik boleh atur cara (PLC) adalah daripada jenama antarabangsa yang terkenal.
◆ Kedua-dua sistem sesondol elektrik dan mekanikal digunakan untuk kawalan gelung dwi.
◆ Tiang panduan dan sesendal pemandu memastikan pergerakan lancar.
◆ Sistem pelinciran utama diautomasikan dengan minyak nipis.
◆ Beban tidak boleh melebihi 70% daripada tonase tekan.
◆ Ciri pilihan termasuk tolok tan dan kusyen.